
MP-210とMP-220ってどっちを買えばいいんだろう?
値段の差に見合った違いがあるの?
この記事では、メルテックの人気バッテリー充電器 MP-210 と MP-220 を徹底的に比較します。
「どっちが自分に合っているか」が、この記事を読めばすぐにわかります。
性能・機能・充電時間・操作性のすべてを比べながら、あなたにピッタリの1台を見つけるお手伝いをします。
【結論】
操作が簡単で初めての充電でも安心したい方 ➔ MP-210がおすすめ
アイドリングストップ車(ISS)・AGMバッテリーを完全充電したい方、寒冷地で使いたい方 ➔ MP-220がおすすめ
🔍 自分のバッテリーの種類の見分け方
バッテリー本体に記載されている表示で確認できます。
・鉛バッテリー(開放型・密閉型)→「Pb」「開放型」などの表記
・AGMバッテリー(ドライセル)→「AGM」の表記
・ISSバッテリー(アイドリングストップ車用)→「ISS」「EFB」などの表記
不明な場合は、車のディーラーや購入店舗で確認しましょう。
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【性能比較】MP-210とMP-220のスペックの違いは?


まずは公式スペックをもとに、両モデルの性能面の違いを見ていきましょう。
スペック比較表
公式サイトのスペックをもとにまとめました。
MP-210![]() ![]() | MP-220![]() ![]() | |
|---|---|---|
| 定格電圧 | DC12V | DC12V |
| 定格電流(最大) | 6.5A | 15A |
| 鉛バッテリー | ◯ | ◯ |
| AGMバッテリー | 80%充電 | ◯ |
| ISSバッテリー | 80%充電 | ◯ |
| パルス充電 | ◯ | ◯ |
| 適合バッテリー 容量 | 4Ah ~72Ah | 4Ah 〜140Ah |
| 充電表示 | LED | 液晶 |
| 本体サイズ (mm) | 約210(W) ×120(H) ×180(D) | 約250(W) ×133(H) ×178(D) |
| 重さ | 約1.1kg | 約1.4kg |
性能面でもっとも重要な違いは、AGM・ISSバッテリーを何%まで充電できるかという点です。
具体的には、以下の違いがあります。
・MP-210:AGM/ISSバッテリーを 最大80%まで充電
・MP-220:AGM/ISSバッテリーを 100%まで充電可能
MP-210でもAGMバッテリーの充電はできますが、満充電(100%)にはなりません。完全に充電したい場合は、MP-220が必要になります。
アイドリングストップ車(ISS)や、最近の高級車に多いAGMバッテリー搭載車をお持ちの方は、MP-220を選ぶことでバッテリーを100%まで完全充電できます。
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充電時間ってどのくらい違うの?早く充電できるならMP-220がいいなと思うけど…
充電時間を比較すると?
| バッテリー 容量(Ah) | 適合車 | 充電時間(電流選択値) | |
|---|---|---|---|
| MP-210 | MP-220 | ||
| 10 | オートバイ | 約4時間 | 約4時間 (2A) |
| 21 | 軽自動車 | 約5時間 | 約7.5時間 (2A) |
| 28 | 軽自動車 | 約6時間 | – |
| 30 | 軽自動車 | – | 約9.5時間 (2A) |
| 36 | 普通車 | 約6時間 | – |
| 52 | 普通車 | 約7時間 | 約4.5時間 (10A) |
| 64 | 普通車 | 約7時間 | 約5.5時間 (10A) |
| 140 | トラック | – | 約7時間 (15A) |
※「-」表示は取扱説明書に記載がない項目
※ 記載時間はあくまで目安。実際とは異なる場合があります。
普通自動車(60Ah前後)では、MP-220の方が充電時間が短くなります。
これはMP-220の最大電流が15A(MP-210は6.5A)と高く、大容量バッテリーへの充電能力が高いためです。
一方、軽自動車(30Ah程度)の場合は、MP-220の方が充電時間が長くなるケースもあります。
これはMP-220が電流値を選択できる仕様で、最小電流(2A)が選択された状態での比較値のためです。実際の使用環境によって充電時間は変わります。
【機能比較】MP-210とMP-220の機能の違いは?


機能比較表
続いて、機能面の違いを見ていきましょう。MP-210とMP-220では、日常の使いやすさに関わる機能が異なります。
| 特徴 | MP-210![]() ![]() | MP-220![]() ![]() |
|---|---|---|
| 自動充電機能 | ◯ | ◯ |
| パルス充電機能 | ◯ | ◯ |
| 維持充電機能 | ◯ | ◯ |
| 逆接続保護機能 | ◯ | ◯ |
| バッテリー不良 (電圧確認)検出 | ◯ | ◯ |
| 高温検出 | ◯ | ◯ |
| タイムオーバー | ◯ | ◯ |
| 短絡検出 | ✗ | ◯ |
| WINTERモード | ✗ | ◯※1 |
| デジタル表示& LEDインディケーター付 | ◯ | – |
| 液晶表示 | – | ◯ |
機能面での主な違いをまとめると、次の2点です。
- WINTERモードの有無:MP-220にあり、MP-210にはなし
- 表示パネルの種類:MP-220は液晶表示(多機能)、MP-210はデジタル表示(シンプル)
以下で詳しく解説します。
❄️ MP-220にはWINTERモードを搭載!
気温が10℃以下になると、バッテリーの化学反応が鈍くなり充電効率が落ちます。WINTERモードを使うと、低温環境でも効率的に充電できるように最適化されます。北海道や東北など寒冷地にお住まいの方には特にメリットが大きい機能です。
冬にバッテリーが上がった経験がある方は、WINTERモードが搭載されているMP-220を選んでおくと安心ですよ!
📺 表示パネルの見やすさが違う
- MP-210:数字とアルファベットのみのデジタル表示。シンプルで見やすい。
- MP-220:液晶表示で充電状態・電流値・モードなど多くの情報が一目でわかる。
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操作ボタンの数を比較
操作のしやすさに直結する、ボタン数の違いを見てみましょう。
MP-210


MP-220


出典:メルテック公式サイト
- MP-210はボタンが2つ→ 操作がとにかく簡単
- MP-220はボタンが5つ→ 高機能だが操作の手順が増える
充電開始までの手順数を比較
一般的な鉛バッテリー(STANDARDモード)で比較します。手順数の違いが、日常の使いやすさに大きく影響します。
MP-210の充電手順(全3ステップ)
- 赤クリップをバッテリーの「+端子(赤)」につなぐ
- 黒クリップをバッテリーの「-端子(黒)」につなぐ
- コンセントに差す
- → 自動で充電スタート!(ボタン操作なし)
MP-210は本体のボタン操作が一切不要です。クリップをつないでコンセントを差すだけで自動充電が始まります。
バッテリー充電をしたことがない方でも、まったく迷わず使えますよ。「難しそう」と思っている方にこそMP-210をおすすめしたいです。
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MP-220の充電手順(全5ステップ)
- 赤クリップをバッテリーの「+端子(赤)」につなぐ
- 黒クリップをバッテリーの「-端子(黒)」につなぐ
- コンセントに差す
- 液晶で「AUTO」「STANDARD」を確認する
※ 「AUTO」でなければ「電流選択ボタン」を押して変更
※ 「STANDARD」でなければ「バッテリー選択ボタン」を押して変更 - 約30秒後 または「STARTボタン」を押して充電開始
MP-220は高性能な分、充電前に設定を確認する手順があります。慣れれば問題ないですが、はじめは少し戸惑うかもしれません。
取扱説明書を一度読んで手順を確認しておくと、2回目以降はスムーズに充電できますよ。慣れたらMP-220の方が充電の状況がよくわかって安心感があります。



結局どっちを選べばいいの?自分に合った方を早く知りたい!
まとめ:あなたにはどちらが合う?


ここまでMP-210とMP-220を性能・機能・充電時間・操作手順の4つの観点で比較しました。最後に、それぞれどんな人におすすめかをまとめます。
✅ MP-210がおすすめな人
・とにかく操作が簡単な充電器がほしい
・普通車・軽自動車・バイクに使いたい
・バッテリー充電が初めてで不安な方
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✅ MP-220がおすすめな人
・アイドリングストップ車(ISS)やAGMバッテリー搭載車に乗っている
・大容量バッテリーを短時間で充電したい
・寒冷地在住で冬でもしっかり充電したい
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迷ったら、まず自分の車のバッテリー種類を確認してみてください。ISS車・AGM車なら迷わずMP-220。それ以外で操作が簡単なものがいいならMP-210で十分ですよ!








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