【徹底比較】メルテック MP-220 と MP-230｜違いを完全解説！どっちを選ぶべき？

こんな方のために

「性能」と「機能」

を比較しながら

この記事では、MP-220とMP-230の違いを性能・機能・充電手順の面からわかりやすく解説します。どちらを買うか迷っている方の参考になれば嬉しいです！

結論
普通車だけ充電する人は自動で充電してくれるMP-220がオススメ。

バッテリー電圧24Vの農機具やトラックの充電をする人はMP-230にしよう。

＼ 普通車の充電だけならMP-220で十分！ ／

＼ バッテリー電圧24Vを充電するならMP-230にしよう！ ／

MP-220 と MP-230｜性能を徹底比較！

まずはスペックや充電対応電圧など、性能面の違いから見ていきましょう。

バッテリー電圧の対応範囲が最大の違い！

	MP-220	MP-230
定格電圧	DC12V	DC12V DC24V
定格電流 (最大)	15A	25A(DC12V) 12A(DC24V) 35A(セルスタート補助機能時)
鉛バッテリー	◯	◯
AGMバッテリー	◯	◯
ISSバッテリー	◯	◯
パルス充電	◯	◯
適合バッテリー 容量	4Ah 〜140Ah	4Ah 〜176Ah
充電表示	液晶	液晶
本体サイズ (mm)	約250(W) ×133(H) ×178(D)	約278(W) ×150(H) ×200(D)
重さ	約1.4kg	約2.1kg

性能面での最大の違いは

充電できるバッテリー電圧が

「DC12V(MP-220)」か

「DC12VまたはDC24V(MP-230)」か

です。

軽自動車・ミニバン・普通乗用車はすべてDC12Vのバッテリーを搭載しているので、

ほとんどの方にはMP-220があれば十分です！

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MP-230が必要な人はこんな人！

トラックや農機具などDC24Vのバッテリーを使っている方は、MP-230一択です。MP-230のみがDC24Vに対応しています。

また、バッテリーを車に接続したままDC24Vの充電をしたい方も、MP-230を選ぶようにしましょう。

DC24Vのバッテリーは通常、DC12Vのバッテリーを2個直列接続して24Vにしています（12V＋12V＝24V）。
バッテリーを1個ずつ取り外してDC12Vとして充電するなら、MP-220でも対応できます。ただし、取り外す手間と充電時間が倍かかるというデメリットがあります。

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充電にかかる時間を比較

バッテリー容量 (Ah)	適合車	充電時間(電流選択値)
		MP-220 (DC12V)	MP-230
			DC12V	DC24V
10	オート バイ	約4時間 (2A)	約4時間 (2A)	–
21	軽自動車	約7.5時間 (2A)	–	–
28	軽自動車	–	約9時間 (2A)	–
30	軽自動車	約9.5時間 (2A)	–	–
48	普通車	–	約5時間 (8A)	–
52	普通車	約4.5時間 (10A)	–	–
64	普通車	約5.5時間 (10A)	約6時間 (8A)	–
120	トラック	–	約7時間 (12A)	約7時間 (12A)
140	トラック	約7時間 (15A)	–	–
176	トラック	–	約6時間 (25A)	約10時間 (12A)

※出典：メルテック取扱説明書
※「-」表示は取扱説明書に記載がない項目
※ 記載時間はあくまで目安。実際とは異なる場合があります。

ちなみにトヨタのヴォクシー・ノア（一般的なミニバン）のバッテリー容量は約60Ahです。

普通車（DC12V）で比較すると、MP-220の方が充電が速く完了します。

MP-220の方が12V車への最大電流供給能力が高いためです。充電時間を短くしたい方にもMP-220がおすすめです！

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MP-220 と MP-230｜機能を徹底比較！

搭載機能の違い：WINTERモード と セルスタート補助

MP-220とMP-230それぞれが持つ独自機能の違いを見ていきましょう。

	MP-220	MP-230
自動充電機能	◯	✗
パルス充電機能	◯	◯
維持充電機能	◯	◯
逆接続保護機能	◯	◯
バッテリー不良 (電圧確認)検出	◯	◯
高温検出	◯	◯
タイムオーバー	◯	◯
短絡検出	◯	◯
AGM充電機能	◯	◯
ISS車充電機能	◯	◯
WINTERモード	◯※1	✗
セルスタート 補助機能	✗	◯
液晶表示	◯	◯

※1 AGM充電モードおよびISS車充電モードではWINTERモードは使用できない。

機能面で最も大きく異なるのは

それぞれの機種に搭載された固有の機能が

「WINTERモード(MP-220)」か

「セルスタート補助(MP-230)」か

という点です。

MP-220：WINTERモードを搭載

気温10℃以下の環境でも、バッテリーを効率よく充電できる寒冷地対応モードです。冬場に車のバッテリーが弱りやすい方や、北海道・東北などの寒冷地にお住まいの方に特におすすめです！

ただし、WINTERモードは下記の場合に使用できないので注意が必要！！
・AGM(ドライセル)バッテリー充電モードを選択した場合
・ISS(アイドリングストップ車)バッテリー充電モードを選択した場合

＼ WINTERモードを搭載！ ／

MP-230：セルスタート補助機能を搭載

バッテリーが上がりかけの状態でも、充電器が電力を補助することでエンジン始動をサポートしてくれる機能です。

ただし、コンセントへの接続が必要なため、外出先やコンセントのない場所では使用できません。あくまでも自宅・ガレージでの緊急対応として活用しましょう。

＼ セルスタート補助機能を搭載！ ／

操作ボタンの数を比較

続いて、操作ボタンの数と内容を比較していきます。

	MP-220	MP-230
操作ボタンの数	5	5
内容	START/STOP ボタン	START/STOP ボタン
	パルス	パルス
	バッテリー選択	バッテリー選択
	電流選択	電流選択
	WINTERモード	セルスタート補助

両機種とも操作ボタンは5つで同じです。ただし、搭載機能が異なるためボタンの内容は異なります。

• MP-220 ➔ WINTERモードボタン
• MP-230 ➔ セルスタート補助ボタン

MP-220は「WINTERモード」ボタン、MP-230は「セルスタート補助」ボタンが搭載されているなど、固有機能に対応したボタンが違います。

充電までの手順を比較

大きな違いは電流選択が「AUTO」か「手動」か

充電開始までの操作でもっとも大きく異なるのは

充電電流（バッテリーへ流す電流量）を

「AUTO(MP-220)」でできるか

「手動(MP-230)」で選ぶ必要があるか

です。

MP-220は電流選択を「AUTO」にしておけば、バッテリー容量に合った電流を自動で選んで充電してくれます。

MP-230は「手動」でバッテリー容量に合った電流（2A・8A・12A・25A）を自分で選択する必要があります。

MP-220の充電までの手順数

※一般的な鉛バッテリーを充電する場合。

1. 赤プラグをバッテリーの赤端子につなぐ
2. 黒プラグをバッテリーの黒端子につなぐ
3. MP-220をコンセントに差し込む
4. 液晶表示が「AUTO」と「STANDARD」になっていることを確認する
   ※「AUTO」になっていない場合は「AUTO」になるまで「電流選択ボタン」を押す
   ※「STANDARD」になっていない場合は「バッテリー選択ボタン」を「STANDARD」になるまで押す
5. 約30秒経過または「STARTボタン」を押すと充電開始

MP-230の充電までの手順数(DC12Vバッテリーの場合)

※一般的な鉛バッテリーを充電する場合。

1. 赤プラグをバッテリーの赤端子につなぐ
2. 黒プラグをバッテリーの黒端子につなぐ
3. MP-230をコンセントに差し込む
4. 液晶表示に車のバッテリー電圧(12V)が表示される
5. 電流選択ボタンにてバッテリー容量に合わせた電流を選択する
   (2A→8A→12A→25A→2A→以降繰り返し)
6. 液晶表示が「STANDARD」になっていることを確認する
   ※「STANDARD」になっていない場合は「バッテリー選択ボタン」を「STANDARD」になるまで押す
7. 約30秒経過または「STARTボタン」を押すと充電開始

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まとめ

今回は、メルテックMP-220とMP-230の違いを、性能・機能・充電手順の面からまとめました。

バイクや普通車だけを充電する人は
MP-220がオススメ！
➔ バッテリー容量に適した電流で自動充電してくれる
➔ WINTERモード搭載で10℃以下でも効率よく充電できる
➔ 普通車（DC12V）への充電はMP-230より速い

＼ 普通車の充電だけならコレ！ ／

DC24Vのバッテリーを充電する人は
MP-230にしよう！
➔ 車載したままDC24Vのバッテリーを充電できる
➔ セルスタート補助機能でバッテリー上がりかけでもエンジン始動をサポート

＼ バッテリー電圧24Vを充電するならコレ！ ／